广汕高铁全线正线铺轨完成

　　2月23日11时许，在广东省汕尾市广汕高铁东冲特大桥铺轨施工现场，随着施工人员操纵着铺轨机组将最后一组500米长钢轨安全平稳铺设到位，广汕高铁全线正线轨道铺设圆满完成，为全线按期联调联试奠定了坚实基础。

　　广汕汕铁路是由广州至汕尾铁路(俗称“广汕高铁”)和漳州至汕尾铁路汕头至汕尾段(俗称“汕汕铁路”)组成的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网的重要组成部分，也是广州通往粤东地区的高速铁路通道，联通着京广、广深、杭深、京港等高速铁路。广汕高铁设计时速为350公里，线路全长202公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，共设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。

　　为安全高质量推进广汕高铁建设，广铁集团广州工程建设指挥部带领各参建单位千方百计应对3年疫情影响，勠力同心、科学组织、攻坚克难，全面强化施工过程管控，不断优化施工组织设计，全力推进各节点工程保质保量完成。

　　据了解，广汕高铁计划在今年内具备开通运营条件。通车后，广州到汕尾运行时间将由目前的2小时缩短至1小时内，将助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”，对助力沿线经济社会发展和乡村振兴具有重要意义。(通讯员：彭思杰)